ゴルフクラブの重量差
かれこれ10年ほど前、ゴルフクラブのカスタム工房で働いていたときの経験で、ゴルフクラブをスイングや体力に合わせるということを学んだ。
ゴルフ理論は今後も変わっていくが、これはこれで一つの解だと思うので、少しずつ記録していこうと思う。
まずはゴルフクラブの重量差。
アイアンの場合は、基本的に『0.5インチで7g前後の差』（短くなるほど重くなる）
ウッドの場合は、『0.5インチで5g前後の差』でいい。
女性や体力の少ない男性の場合は全体的に『0.5インチで5g前後の差』でもいいかもしれない。
一般的な例としては…
ドライバーヘッド（200g）
グリップ（50g）
シャフト（60g）
接着剤やグリップテープなどの部材（5g）
の合計で、ドライバーの総重量が315gとなる。※市販されている60g台のシャフトが入ったアスリート系ドライバーはだいたいこれくらいの重量のはず
このドライバーが45インチだった場合、3Wは大体43インチなので、2インチ差ある。5g×4＝20gとなるので、重量は335gくらいが適当ということ。
ちなみにこの重量差は、ほぼヘッドの重さの違いなのだが、メーカーの違いやモデルの違いで、誤差がある。
また、ドライバーと5番アイアンの重量差は、90g前後（80g〜100gの間）が適正となる。※市販されているN.S.Pro 950GHのシャフトが入ったアイアンは、5番アイアンでおよそ405g〜410gに仕上がっている
なので、例えばあなたがXXIOなどの軽いドライバー（50g台の軽量シャフト）を使っていて、アイアンのシャフトはダイナミックゴールド（120g台の重量シャフト）を使っているようであれば、以下の現象が起こると想定される。
- ドライバーが調子のいい日はアイアンが調子悪い（またはその逆）
- ドライバーはそこそこ飛ぶのにアイアンは飛ばない
- ロング〜ミドルアイアンが打てない
- ドライバーの球筋が安定しない（右にも左にも行く）
これはいくら練習しても治らないので、素直にクラブを買い換えるか、リシャフトしたほうがいい。ちなみにどちらに寄せるか（重くするか、軽くするか）は体力的に振り切れるものを選ぶべき。重いものを無理して振っても18ホール保たないし、軽いものを振り回しても球がバラけるだけなので、見極めが大事。
自分は今、ドライバーと3Wが70g台のカーボンシャフト、5Wは80g台のカーボンシャフト、UTが80g台のスチールシャフト、4I〜PWが120g弱、AWとSWが120g台のシャフトになっているが、そろそろ全体的に10gくらい軽くしたいと思っている。
昔使っていたN.S.Pro 1050GHが非常に良いフィーリングだったので、アイアンのシャフトは決まっているが、ドライバーのシャフトでフィーリングの合うものが見つかるかどうか…